Новости

12:54 30 мая 2013

Первый в истории двигатель с тремя турбинами установлен на новом кроссовере BMW третьего поколения

В салоне немецкой новинки автолюбителям предоставлена возможность установления третьего ряда сидений.

Разные версии кроссовера будут комплектоваться тремя моторами: xDrive30d 6-цилиндровый трехлитровый турбодизель с мощностью 258 л.с., xDrive50i V-образная бензиновая 4,4 литровая двух турбинная "восьмерка" мощностью 450 л.с.. Эти двигатели установлены также и на на других моделях баварской марки и хорошо известны автолюбителям. На машинах версии M50d установят новый двигатель. Трехлитровый дизель является первым серийным мотором оснащенным одновременно тремя турбинами разного размера. По мнению специалистов конструкторов использование турбин разного размера гарантирует во всем диапазоне оборотов эффект от турбонаддува, что в свою очередь позволяет значительно повысить отдачу. Трехлитровые турбодизели стоят и на M50d и на xDrive30d, но мощность первого на на 123 л.с. больше.
Бензиновый X5 является самым мощным и быстрым. Автомобили версии xDrive50i за 5 секунд разгоняются до скорости 100 км/час, максимальная скорость этой модели достигает 250 км/ч.
При заказе BMW X5 модели покупателю предоставляется возможность выбрать один из четырех вариантов подвески. «Комфортный» пакет предусматривает  установку пневмоэлементов вместо привычных пружин сзади. Активные поперечные стабилизаторы  являются одной из главных особенностей "динамичного" пакета. Такая комплектация предназначена для  любителей  "пошустрить". Активные поперечные стабилизаторы на ровном асфальте для более надежной управляемости "зажимаются", а на неровной дороге  "распускаются" обеспечивая таким образом больший комфорт. "Профессиональный" комплект подвесок это некий компромисс между "динамичным" и  "комфортным" пакетами.  Подвеска четвертого М-пакета подвеска сделана максимально жесткой с целью максимально отточить управляемость. Но на плохой автомобиль не вытрясет из пассажиров душу, поскольку четвертый пакет предусматривает установку адаптивных амортизаторов.
Интерьер автомобиля третьего поколения немецкого кроссовера похож с Х5 предыдущего поколения. В автомобиле доступны функции четырехзонного климат-контроля, отдельная мультимедийная система для задних пассажиров с двумя элегантными мониторами и упомянутая в начале возможность установки третьего ряда сидений.

Автор: Рита Колосок

Источник: Курсквеб.Ру

Прочтений: 1929

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы оставить комментарий (сейчас комментариев: 0)

Нашли опечатку? Выделите её и нажмите ссылку

Трансляция новостей на Вашем компьютере установить