Новости

12:00 08 сентября 2011

В РФ могут списать все Як-42 из-за трагедии с хоккеистами «Локомотива»

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) рассматривает возможность полного прекращения полетов самолетов марки Як-42 в связи с трагедией в Ярославле, в которой погиб основной состав клуба Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) «Локомотив».

Самолет Як-42, на котором игроки «Локомотива» летели на матч чемпионата КХЛ с минским «Динамо», упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем в 16:05 по московскому времени, спустя несколько минут после взлета. По предварительным данным МЧС РФ, на борту было 45 человек - 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Двое - хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов - выжили и находятся в больнице в крайне тяжелом состоянии. В качестве основных версий трагедии рассматриваются две - технический отказ самолета и человеческий фактор.
«В настоящее время Росавиация проводит проверку и принимает решение о прекращении или вводе ограничительных санкций на полеты самолета», – заявил прессе замглавы Минтранса России Валерий Окулов.
В случае, если будет принято решение о полном запрете полетов в РФ Як-42, единственный региональный оператор авиаперевозок «Саравиа», весь парк самолетов которого состоит исключительно из моделей Як-42, будет вынужден прекратить свое существование.
Стоит отметить, что Як-42 наряду с Ту-134 являются наиболее устаревшими самолетами в авиапарке российских компаний. О том, чтобы отправить в утиль самолеты последней марки, заговорили после трагедии в Карелии, когда 20 июля под Петрозаводском разбилась машина авиакомпании «РусЭйр», унеся жизни 45 человек. Тогда президент РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации уже в 2012 году.
Между тем, альтернативы самолетам Як-42 и Ту-134 в РФ нет. Ближнемагистральный Sukhoi SuperJet-100, который должен заменить обе модели, только встал на серийное производство. При этом даже если самолеты данной марки поступят в большом количестве в российские авиакомпании, они зачастую не смогут решать задачи, которые под силу выполнить только тем же Як-42 и Ту-134 – в частности, совершать взлет и посадку на неудобно расположенных площадках, подобных ВПП в аэропорту Петрозаводска.

Источник: Курсквеб.Ру

Прочтений: 1933

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы оставить комментарий (сейчас комментариев: 0)

• «РусЭйр» отказала выжившей при крушении Ту-134 стюардессе в оплате лечения
• Родственники пилотов разбившегося Як-42 в суде оспорили выводы МАК
• Делу о крушении под Ярославлем Як-42 будет дан новый ход
• Росавиация проводит проверку по факту экстренной посадки А-320 с призывниками в Якутии
• Семьям погибших в крушении Як-42 москвичей выделено еще 3 миллиона рублей

Нашли опечатку? Выделите её и нажмите ссылку

Трансляция новостей на Вашем компьютере установить