В совещании приняли участие руководители структурных подразделений обладминистрации, директор КПКО «Курскаэропорт» Олег Лашкевич, а также представители Минобороны -  заместитель первого командующего ВВС и ПВО Минобороны РФ по вооружению Сергей Волков, и.о. начальника аэродромной службы первого командования ВВС и ПВО Минобороны РФ Сергей Шонин и командир войсковой части № 23326-5 Руслан Купчин.  

Работа курского аэропорта была приостановлена в декабре 2010 года по указанию министра обороны в связи с необходимостью привести в соответствие действующим нормативам искусственную взлётно-посадочную полосу. Ремонт явно затянулся, что заставило главу области лично подключиться к решению данного вопроса и вникнуть во все детали возникших бюрократических проволочек.

Затягивание ремонта аэропорта, по мнению губернатора, не играет на руку региону, учитывая желание многих курян в сезон отпусков иметь возможность отправиться к  месту отдыха или в командировку на самолете. Кроме того, крупные инвесторы, работающие много лет в области, хотели бы при необходимости пользоваться воздушным транспортом как самым быстрым и удобным.

Поэтому Александр Михайлов поставил задачу как можно скорее заключить договор с Минобороны о совместном использовании взлетной полосы Курского аэродрома, монтаже курсоглиссадной системы посадки, сроках начала строительства КПП-1 и реконструкции КПП, и сложностях, возникших с передачей в собственность Курской области земельного участка для деятельности КПКО «Курскаэропорт».

На взлетной полосе необходимо заменить 2890 плит, на сегодня эта работа выполнена на треть. По информации представителей Минобороны, озвученной на совещании,  предварительный срок окончания ремонта - 30 октября 2011 года. Пока же основную проблему они видят в том, что не урегулирован вопрос расчета за использование взлётно-посадочной полосы. Куряне готовы заплатить военным 3,4 миллиона рублей, но для этого должны быть оформлены соответствующие бумаги по линии структур Минобороны. В свою очередь, на это военным требуется 250 тысяч рублей, пока этих денег нет. Таким образом, вопрос увяз в бюрократической неразберихе, из-за чего задерживается монтаж новой курсоглиссадной системы и реализация Федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2011-2012 годы)». Она, в частности, предусматривает и техперевооружение метеостанции в аэропорту Курск.

Не ясно, будет ли передан от Минобороны в собственность Курской области земельный участок для деятельности КПКО «Курскаэропорт» площадью 78 га. Комитет по управлению имуществом Курской области направил в министерство обороны все необходимые документы для оформления земельного участка, ответа пока нет.

Поэтому сроки выполнения строительных работ на КПП-1 в рамках целевой программы «Развитие авиационных услуг в Курской области в 2011-2013 годах» также невозможно чётко определить. Строительство КПП-1 и ремонт (реконструкция) КПП не начнутся, пока не будет оформлен земельный участок в собственность области. Хотя уже закуплено досмотровое оборудование и для руководства аэропорта крайне важно приступить к его монтажу сейчас, а не зимой.

Александр Михайлов, выслушав все аргументы, поручил руководителям областных структур (комитет по имуществу, комитет промышленности, транспорта и связи) в кратчайшие сроки лично побывать на приёме у представителей Минобороны, в чьём ведении находится решение рассматриваемых на заседании вопросов, урегулировать все детали и выйти на согласованные решения. Что касается позиции военных, то губернатор предложил взаимодействовать с областными службами более конструктивно, находить компромиссные решения в интересах дела и людей, чтобы уже с ноября можно было организовать привычный режим работы аэропорта.