Новости

16:38 06 августа 2013

Сколько еще стоять в пробках на Сеймском мосту?

В Курске продолжается ремонт Сеймского моста. Конструкция, построенная еще накануне Олимпиады 1980 года, нуждается в срочном устранении дефектов.

А пока ремонтники неспешно выполняют свою работу, сотни автомобилей стоят в километровых пробках пытаясь попасть на правый берег реки Сейм. Реконструкция затянулась или все идет по плану?  Ремонт переправы через реку Сейм длится с начала лета, а точнее с тринадцатого июня. Мост изначально был построен без расчета на большие нагрузки, а ремонта не видел ни разу. В то время как большегрузы ездят по нему каждый день. Работы по обновлению левой части моста планировали завершить первого июля, но при вскрытии асфальта на стороне проспекта Кулакова выявилось, что конструкция изрядно износилась. Изоляция отсутствовала вовсе, а оголенная стальная арматура не внушала доверия, поэтому ремонт моста пришлось продлить и на другой его стороне. Куряне за полтора месяца уже привыкли стоять в автомобильной пробке, которая в часы пик собирается, начиная от налоговой инспекции. Заместитель главы администрации города Курска Юрий Косырев выразил извинения перед жителями города за доставляемые неудобства. По его словам, причиной продления ремонта, возраст которого более тридцати лет, является то, что в сооружении в процессе эксплуатации произошли конструктивные изменения, которые являются аварийными. Если бы не вмешались в ситуацию, начав ремонтные работы в начале лета, то она бы могла преобразоваться в чрезвычайную. Сейчас работы подходят к своему завершению. Последние штрихи - укладка специального бетонного покрытия. В Курске такой смеси в продаже не оказалось. Пришлось заказывать в соседнем Воронеже. Автомобилистам придется набраться еще немного терпения и подождать. Окончательный срок окончания работ на переправе через реку Сейм - пятнадцатое августа, то есть еще полторы недели. В связи с этим многие куряне задают вопрос, почему ремонт идет такими медленными темпами. Юрий Косырев, курирующий строительный блок в администрации Курска, рассказал, что дело в специфике специального бетона, которому нужно время, чтобы понабрать прочность. По словам Косырева, надо выдерживать его хотя бы трое - четверо суток, чтобы он был достаточно прочным. В связи с этим у людей складывается впечатление, что работы прекращены, когда в некоторые моменты на мосту нет рабочих. На самом деле приходится выжидать эти процессы. Можно ускорить процесс добавляя пластификаторы, специальные смеси. Но от этого теряется прочность, качество, в связи с этим скорость в ремонте такого важного стратегического объекта не совсем правильное решение. Задание строителей - продлить срок эксплуатации моста на сто или больше лет. Раздражения курян бесполезно тратящих время в пробке можно понять, но дилетантские высказывания в сторону профессиональных подрядчиков тут вряд ли уместны. Организация, выполняющая ремонт Сеймского моста давно зарекомендовала себя. Курские власти доверяют ей, пожалуй, самые важные объекты областного центра, такие как Кировский мост и Южная трибуна стадиона «Трудовые резервы».

Автор: Рита Колосок

Источник: Курсквеб.Ру

Прочтений: 2122

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы оставить комментарий (сейчас комментариев: 0)

Нашли опечатку? Выделите её и нажмите ссылку

Трансляция новостей на Вашем компьютере установить