Железнодорожники очень обеспокоены ситуацией, которая сложилась с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах. За три месяца этого года в администрации, автопредприятия и ГИБДД Орловской и Курской областей написали 169 писем, провели 577 бесед с водителями и выдали 2735 памяток по правилам проезда через переезды. Несмотря на то, что каждый год проводятся профилактические мероприятия, ситуация с ДТП на переездах все еще тревожная. За прошедший период 2013 года в Орловско-Курском регионе МЖД уже случилось 2 ДТП, в которых было 2 погибших и 2 пострадавших.

 

В общем же по Московской железной дороге за квартал этого года случилось 14 ДТП. По статистике 100% аварий случились по вине водителей автотранспортных средств, которые в условиях хорошей видимости и исправно работающей переездной сигнализации грубо нарушали правила проезда через переезды и столкнулись с поездами. Из-за этих ДТП задержки в движении поездов всего по Московской железной дороге составляли больше 13 часов.

 

Кроме беспечности водителей вызывает беспокойство состояние автомобильных дорог около переездов. На них работы по обустройству подходов к переездам проводятся на крайне низком уровне, из-за чего нет твердого покрытия, дорожных знаков, горизонтальной площадки необходимой длины, а уклон дороге круче допустимого, что непосредственно влияет на создание аварийных ситуаций.

 

В Орловско-Курском регионе МЖД кроме профилактической работы каждый год выделяет ощутимые суммы для проведения ремонтных работ и технического перевооружения переездов. К примеру, в 2013 году планировалось отремонтировать 34 переезда на сумму более 12 миллионов рублей, как сообщают в службе корпоративных коммуникаций МЖД.

В ходе Международного дня безопасности на переездах особое внимание обратят на повышение качества и эффективности профилактических работ на переездах, при помощи органов ГИБДД, комиссий по безопасности движения и СМИ, поскольку только совместные меры позволят не допускать трагических случаев, а также решить уже имеющиеся вопросы и создать необходимый уровень безопасности движения в регионе и по всей сети дорог.